Site da Morróida » Blog Archive

Transponder

De especialista em aviação e louco, todo mundo tem um pouco:

Barufa - meu caro amigo aficcionado por aviação, veja se meu raciocínio não tem lógica

Fabio - diga

Barufa - como é que um equipamento tão importante como um transponder pode se deixar desligar em pleno vôo? essa possibilidade não deveria sequer existir.. um simples IF resolveria o problema.

If altitude > 0.01 then NaoDesligaNemFudendo (True)

pronto!

Fabio - tem algumas situações que tem q desligar
emergencia

Barufa - não entra na minha cabeça de leigo um motivo pelo qual seja justificável o desligamento dessa porra durante o vôo

Fabio - qd o aeroporto tá parado, etc
tipo, não tem que prender no equipamento, simplesmente o procedimento tem q ser seguido
◄agora
◄o que não me entra na cabeça
◄é como deixaram desligar o transponder em cima da capital do país sem nenhum caça subir pra derrubar o avião (11 de setembro só foi possível porque desligaram o transponder)

Barufa - mas pelo que eu vi, o transponder foi desligado mas o jato ainda estava no radar e os controladores sabiam que era ele, só não sabiam direção e altitude exatas. talvez por isso não o classificaram como possível ameaça e não acionaram os caças. o que deu a entender é que mesmo sem o transponder ele ainda era “identificável”, portanto, não hostil. Além do mais, não havia muitos alvos pra ele brincar de Kamikaze sobre a floresta amazônica. Acho que foi por isso que os caras nem estressaram.

Fabio - na verdade é assim
◄o transponder tava em charlie
◄ou seja,tava ativo, sem responder os requests
◄então no radar, só aparece um ponto
◄não aparece mais nada
◄mas um avião a 800 por hora em linha reta em mato grosso cara
◄em 30 minutos ele tava em brasilia
◄tem mirrage em anapolis pra isso
◄intercepta a porra
◄caça em 10 minuto tava do lado dele
◄cagada da torre isso ai barufation
◄o centro brasilia identifica q um avião tá sem xpdr, tenta comunicar
◄SE não conseguir, tenta fazer ponto

Barufa - talvez os caras pensaram que ele tava indo bater no palacio do planalto e fizeram ‘vista grossa’

Fabio - no artigo do cara do NYT falou que eles conseguiram contato com um cargeurio depois da batida
◄bicho, a torre tentou falar umas 2 ou 3 vezes com o legacy e não consegue, tenta pelo centro amazonica
◄não conseguiu, tenta pedir pra todos os aviões fazerem uma ponte
◄cagada grande de alguém viu

Barufa - é.. aliás é incrível como tudo passou a funcionar perfeitamente 5 minutos depois da batida: transponder, sinais de emergência, contato com a torre.. que coincidência!

Fabio -cagada da torre e do legacy
◄certeza

Se algum leitor for piloto, controlador ou tiver alguma relação com aviação, pode deixar sua opnião nos comentários…

Post escrito por Barufa

Postado numa Quinta-feira, 12 de Outubro de 2006 às 11:02 am.

Este é o feed deste post: feed

Envie para um amigo!

Sou bom piloto… Geralmente ganho todas nesses joguinhos de Fórmula 1 no meu computador.

Vamos ao que interessa. Bem, sabe como é o português de americano, né? “Legacy” significa “legado”. Não é “ligado”, não. É “legado” mesmo, aquilo que se deixa como herança. O problema é que os americanos misturaram “legado” com “ligado”. Achavam que o transponder tava “legacy” o tempo todo. Tá explicado. Legacy, ligado… Legal?

Marcio - 12 de Outubro de 2006 às 9:10 am

” Se algum leitor for piloto, controlador ou tiver alguma relação com aviação, pode deixar sua opnião nos comentários”

HUAHUAHUAHUAHUAHUAHAUHAUAHuAH
¬¬’
boa piada.

little zombie - 12 de Outubro de 2006 às 2:32 pm

Bom o avião estava em sentido oposto a brasília já havia passado pela capital, não havia motivos pra chamar caça, a torre achou que era problema do Legacy o Legacy achou que era problema da torre, e ninguém assumiu as responsabilidades que lhes cabiam, não custava mto seguir o plano de voo e não custava mto pedir ao boeing tentar comunicação com o Legacy para confirmar a altitude, mas isso acontece mto nessas terras chamada Brasil colocam-se as mãos longe das responsabilidades afinal é problema do vizinho, dos politicos, da polícia, de quem tá fudido, pois é até chegar a hora em que o problema se torna seu, ai você quer ajuda dos políticos, do vizinho da polícia

DEF STK - 12 de Outubro de 2006 às 9:59 am

Segundo Murphy
” toda partícula em suspensão encontrará um olho!”
Ainda que a partícula seja um LEGACY, o olho do piloto do GOL não deve ter acreditado ao ver uma luzinha no infinito vindo em sentido contrario a 800 km por hora…

pepino - 12 de Outubro de 2006 às 12:49 pm

Boa piada por quê? Embora sejam a esmagadora maioria, os leitores desse site não se resumem apenas a losers com nicknames ridículos como o seu. Às vezes até aparece uma alma iluminada por aqui graças ao São Google.

Barufa - 12 de Outubro de 2006 às 8:16 pm

DEF Kdo, a torre comunicou a aeronave da Gol. Eles tentaram contato visual, mas a veloocidade do Legacy somada a velocidade do Boing (considerando sentidos opostos) era de cerca de 2.500 km/h. Cara, isso é muito rápido. Não há olho humano capaz de ver e desviar a tempo. Aparentemente, o piloto da Gol viu, mas não teve como desviar.

Sidão - 12 de Outubro de 2006 às 3:09 pm

É verdade. Numa velocidade como essa só daria tempo de dizer “puta”, por que o “que pariu” mesmo…

* Não que isso faça diferença, mas a velocidade seria de 1.600 Km/h (800+800)

Barufa - 12 de Outubro de 2006 às 4:24 pm

Não tenho nenhuma relação com a aviação, e nunca tive, sendo assim, o filho não é meu!!! (foi uma das piadas mais tristes que já elaborei em minha vida). Mas, trouxisses a parte, e dando uma opinião singela, não vejo motivo para que alguém viesse a abater o legacy, afinal o bichu tava no meio do nada indo pro nada, sem falar que se tratava de um avião de pequeno porte, sendo assim, o máximo que poderia destruir era a vida de uns micos ou deixar uns tamanduás órfãos. E em segundo lugar deve-se observar o contexto, ora, era o primeiro vôo do jatinho, então me fez lembrar o seguinte, o que faço quando to inaugurado uma moto nova com um bom motor? De modo que imagino que ele quis testar a velocidade e navegabilidade, ou seja, a fuderozidade do avião, e como estava no meio do nada era perfeito!!! Como se fosse uma pista reta durante a madrugada. Valendo também lembrar que só há dois vôos que fazem esta rota saindo de brasília e por acaso o transporrer só veio falhar depois que saiu do espaço aéreo que era mais lotado e voltou a funfar 5 min. Depois da batida, tipo, o cara desliga o tel pra ninguém encher o saco, e depois que acontece a cagada ele liga pro pai pra poder vir rebocar os cacos.

Thiago - 12 de Outubro de 2006 às 7:59 pm

Cara o q a torre tinha que dizer para o Boeing era ” Tem um Legacy que eu não sei onde está direito, ele deveria ter descido para 36 mil pés,porém, a última informação que eu tive é que ele estava a 37 mil pés, mesma altitude que a sua, eu estou autorizando vocês do Boeing a subir sua altitude para 38 mil pés até chegar a brasília já que não tem nenhum avião nessa rota no momento” e não fazer o que fez ” cara tem um avião que poden estar indo na sua direção a 800 Km/h tenta ver ele e depois desvia tá”

DEF STK - 12 de Outubro de 2006 às 11:27 am

DEF, vc é muito burro. Existe um procedimento chamado “plano de vôo”, pelo qual o Legacy deveria estar voando mais baixo. O Boing estava dentro do plano de vôo. Se todos seguissem o procedimento, não haveria colisão. Se o Boing tivesse a rota desviada e colidisse com outra aeronave, o responsável seria o controlador de vôo. Nesses casos, o mais sensato é manter o plano de vôo pois o piloto que deixar de seguí-lo pode ter o brevê cassado. Ou seja, acredita-se que todo piloto siga o plano de vôo. Nesse caso, cadeia pro gringo que deixou de seguir sua rota.

Sidão - 12 de Outubro de 2006 às 2:27 pm

Houve omissão por parte da torre tb cadeia pra todos, nenhum procedimento deve ser baseado em um unico caminho, pois esse caminho pode haver problemas e vc tem q estar preparado para emergências

DEF STK - 12 de Outubro de 2006 às 1:36 pm

fjastg fjmltugyq kqfvyh linua rzbyplud ophwzcn xodkpmv

ohpmnw igmztx - 12 de Outubro de 2006 às 6:29 am

Very good site. Thanks!!!

coldplay fix hear it - 12 de Outubro de 2006 às 7:10 am

coldplay fix hear it - 12 de Outubro de 2006 às 7:11 am

Good site. Thanks.

camel cigarette - 12 de Outubro de 2006 às 8:31 am

camel cigarette - 12 de Outubro de 2006 às 8:32 am

Very good site. Thank you!

1968 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 9:10 am

1968 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 9:11 am

Good site. Thanks!

2007 jeep patriot - 12 de Outubro de 2006 às 9:52 am

2007 jeep patriot - 12 de Outubro de 2006 às 9:53 am

audi tt - 12 de Outubro de 2006 às 10:34 am

Very good site. Thank you.

diecast nissan skyline the fast and the furious - 12 de Outubro de 2006 às 11:11 am

Cool site. Thank you:-)

mazda miata parts dealer - 12 de Outubro de 2006 às 12:36 pm

Cool site. Thank you.

nissan skyline - 12 de Outubro de 2006 às 1:52 pm

bonnaroo 2006 - 12 de Outubro de 2006 às 4:22 pm

Nice site. Thanks!!!

nissan murano - 12 de Outubro de 2006 às 5:06 pm

nissan pavilion - 12 de Outubro de 2006 às 5:54 pm

Very good site. Thanks.

buick enclave - 12 de Outubro de 2006 às 6:34 pm

robots airline flights - 12 de Outubro de 2006 às 7:55 pm

robots airline flights - 12 de Outubro de 2006 às 7:56 pm

robots cheap flights from usa - 12 de Outubro de 2006 às 10:22 pm

Good site. Thanks!!!

nine inch nails the hand that feeds - 12 de Outubro de 2006 às 11:04 pm

nine inch nails the hand that feeds - 12 de Outubro de 2006 às 11:05 pm

fergie london bridge - 12 de Outubro de 2006 às 1:24 am

Cool site. Thanks!!!

yamaha banshee - 12 de Outubro de 2006 às 2:12 am

Cool site. Thanks.

mt olympus - 12 de Outubro de 2006 às 3:30 am

Cool site. Thanks!

robots air travel finder - 12 de Outubro de 2006 às 4:52 am

robots cheap discounte airline ticket - 12 de Outubro de 2006 às 5:33 am

Very good site. Thank you:-)

robots klm dutch royal - 12 de Outubro de 2006 às 6:58 am

corel draw full serial number and activation code - 12 de Outubro de 2006 às 6:27 pm

Nice site. Thank you.

corel draw graphics suite 12 activation code - 12 de Outubro de 2006 às 7:20 pm

coreldraw12 crack code - 12 de Outubro de 2006 às 9:06 pm

Good site. Thank you!!!

index - 12 de Outubro de 2006 às 9:54 pm

index - 12 de Outubro de 2006 às 9:55 pm

index - 12 de Outubro de 2006 às 9:56 pm

Nice site. Thank you!!!

index - 12 de Outubro de 2006 às 11:28 pm

robots airline flights chedule - 12 de Outubro de 2006 às 2:18 am

robots airline flights - 12 de Outubro de 2006 às 3:27 am

robots austrian airlines - 12 de Outubro de 2006 às 4:50 am

Good site. Thank you:-)

robots business clas specials - 12 de Outubro de 2006 às 5:33 am

robots business clas specials - 12 de Outubro de 2006 às 5:34 am

Very good site. Thanks:-)

robots cheap air flights - 12 de Outubro de 2006 às 7:35 am

robots cheap airfares flights travel - 12 de Outubro de 2006 às 8:55 am

Nice site. Thank you:-)

robots cheap airfares - 12 de Outubro de 2006 às 9:36 am

robots cheap airfares - 12 de Outubro de 2006 às 9:37 am

Good site. Thank you!

robots cheap airline flights finder - 12 de Outubro de 2006 às 10:21 am

robots cheap airline flights - 12 de Outubro de 2006 às 11:12 am

robots cheap airline tickets - 12 de Outubro de 2006 às 11:57 am

robots cheap airline tickets - 12 de Outubro de 2006 às 11:58 am

robots cheap business class airfare - 12 de Outubro de 2006 às 12:42 pm

Very good site. Thank you!!!

sedu prom hair - 12 de Outubro de 2006 às 4:04 pm

sedu prom hair - 12 de Outubro de 2006 às 4:05 pm

sedu tourmaline hair straightener - 12 de Outubro de 2006 às 7:17 pm

sedu tourmaline hair straightener - 12 de Outubro de 2006 às 7:19 pm

index - 12 de Outubro de 2006 às 8:22 pm

saab 340 freighter - 12 de Outubro de 2006 às 9:31 pm

tomtom key generator - 12 de Outubro de 2006 às 4:57 am

tonya cooley - 12 de Outubro de 2006 às 5:50 am

Nice site. Thanks!

tool vicarious - 12 de Outubro de 2006 às 6:37 am

totally spies porn - 12 de Outubro de 2006 às 8:15 am

transvestites - 12 de Outubro de 2006 às 10:00 am

transvestites - 12 de Outubro de 2006 às 10:01 am

travis stork - 12 de Outubro de 2006 às 12:42 pm

travis stork - 12 de Outubro de 2006 às 12:43 pm

travis stork - 12 de Outubro de 2006 às 12:44 pm

Nice site. Thanks.

trustfundgirls password - 12 de Outubro de 2006 às 1:42 pm

Nice site. Thanks:-)

twisted transistor - 12 de Outubro de 2006 às 2:33 pm

underage lolitas - 12 de Outubro de 2006 às 4:27 pm

valley wag - 12 de Outubro de 2006 às 8:12 pm

xxnx - 12 de Outubro de 2006 às 1:22 am

diecast nissan skyline the fast and the furious - 12 de Outubro de 2006 às 9:16 am

diecast nissan skyline the fast and the furious - 12 de Outubro de 2006 às 9:17 am

jeep liberty - 12 de Outubro de 2006 às 10:10 am

mazda miata body kit - 12 de Outubro de 2006 às 11:07 am

mazda miata body kit - 12 de Outubro de 2006 às 11:08 am

nissan 350z body kits - 12 de Outubro de 2006 às 12:14 pm

nissan 350z body kits - 12 de Outubro de 2006 às 12:15 pm

nissan titan parts - 12 de Outubro de 2006 às 2:02 pm

Nice site. Thank you!

ferrari 360 spider - 12 de Outubro de 2006 às 5:16 pm

sandstorm techno song - 12 de Outubro de 2006 às 7:38 pm

Cool site. Thank you!

2005 toyota tacoma forums - 12 de Outubro de 2006 às 5:01 am

bmw m5 wallpaper - 12 de Outubro de 2006 às 8:48 am

bmw m5 wallpaper - 12 de Outubro de 2006 às 8:49 am

Very good site. Thanks!

mazda miata - 12 de Outubro de 2006 às 11:35 am

mazda miata - 12 de Outubro de 2006 às 11:36 am

patricia ford lisa boyle - 12 de Outubro de 2006 às 3:00 pm

toyota tundra mass airflow sensor and wires - 12 de Outubro de 2006 às 5:15 pm

ferrari 360 spider - 12 de Outubro de 2006 às 7:26 pm

sierra bullets - 12 de Outubro de 2006 às 4:19 am

sierra bullets - 12 de Outubro de 2006 às 4:20 am

ion usb turntable - 12 de Outubro de 2006 às 6:32 am

cherie roberts - 12 de Outubro de 2006 às 11:13 am

admin account info filetype log - 12 de Outubro de 2006 às 12:37 pm

admin account info filetype log - 12 de Outubro de 2006 às 12:38 pm

circut city - 12 de Outubro de 2006 às 5:58 pm

Cool site. Thank you!!!

circut city - 12 de Outubro de 2006 às 9:36 pm

erica durance - 12 de Outubro de 2006 às 12:04 am

erica durance - 12 de Outubro de 2006 às 1:54 am

jcpenny - 12 de Outubro de 2006 às 9:02 am

lavalife - 12 de Outubro de 2006 às 11:44 am

Cool site. Thanks:-)

lavalife - 12 de Outubro de 2006 às 1:01 pm

sedu ceramic hair straighteners - 12 de Outubro de 2006 às 5:19 pm

sedu flat irons - 12 de Outubro de 2006 às 10:55 pm

sedu tourmaline hair straightener - 12 de Outubro de 2006 às 12:04 am

solia flat iron - 12 de Outubro de 2006 às 5:49 am

solia flat iron - 12 de Outubro de 2006 às 7:36 am

wikepedia - 12 de Outubro de 2006 às 11:38 am

wikepedia - 12 de Outubro de 2006 às 11:39 am

wikepedia - 12 de Outubro de 2006 às 1:20 pm

1969 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 4:23 pm

1969 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 4:24 pm

1969 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 4:25 pm

1969 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 4:26 pm

2007 volkswagen rabbit - 12 de Outubro de 2006 às 5:32 pm

bmw m3 1989 parts - 12 de Outubro de 2006 às 6:35 pm

bmw m3 1989 parts - 12 de Outubro de 2006 às 6:36 pm

mazda miata accessories - 12 de Outubro de 2006 às 9:57 pm

nissan outboard motors - 12 de Outubro de 2006 às 12:17 am

Good site. Thanks:-)

toyota celica - 12 de Outubro de 2006 às 2:04 am

volkswagen repair dallas - 12 de Outubro de 2006 às 4:09 am

nissan 350z - 12 de Outubro de 2006 às 5:28 am

nissan 350z - 12 de Outubro de 2006 às 5:29 am

robots lowest cheap airfares - 12 de Outubro de 2006 às 9:51 am

unlock code blackhawk striker - 12 de Outubro de 2006 às 11:00 am

buy anatolian shepherd dog - 12 de Outubro de 2006 às 1:20 pm

carbide cutting tool and insert - 12 de Outubro de 2006 às 3:59 pm

linux security bethesda - 12 de Outubro de 2006 às 5:05 pm

chuzzle activation key - 12 de Outubro de 2006 às 7:54 pm

accessory altima car nissan - 12 de Outubro de 2006 às 1:56 am

bmw m3 - 12 de Outubro de 2006 às 3:02 am

mazda aftermarket accessories - 12 de Outubro de 2006 às 6:33 am

nissan titan accessories - 12 de Outubro de 2006 às 10:51 am

toyota prius accesoty - 12 de Outubro de 2006 às 11:56 am

used toyota tacoma 4x4 - 12 de Outubro de 2006 às 1:06 pm

audi r10 - 12 de Outubro de 2006 às 2:17 pm

nissan murano - 12 de Outubro de 2006 às 3:17 pm

cadillac pimpin - 12 de Outubro de 2006 às 5:47 pm

robots dirt cheap airline tickets - 12 de Outubro de 2006 às 7:38 pm

maltese rescue - 12 de Outubro de 2006 às 10:24 pm

1970 dodge challenger - 12 de Outubro de 2006 às 11:29 pm

cabbage soup diet - 12 de Outubro de 2006 às 1:02 am

cabbage soup diet - 12 de Outubro de 2006 às 1:03 am

spinning rims - 12 de Outubro de 2006 às 5:41 am

next door nikki nude - 12 de Outubro de 2006 às 6:31 am

custom window shutters ny - 12 de Outubro de 2006 às 7:35 am

69 dodge charger - 12 de Outubro de 2006 às 10:18 am

2008 toyota matrix - 12 de Outubro de 2006 às 11:45 am

bowl rose ticket usc - 12 de Outubro de 2006 às 11:59 am

Good site. Thank you.

dumptruck dealerships - 12 de Outubro de 2006 às 1:09 pm

jeep wrangler - 12 de Outubro de 2006 às 10:40 pm

sony ericsson w800 walkman phone generic unlocked - 12 de Outubro de 2006 às 11:39 pm

melyssa ford pictures - 12 de Outubro de 2006 às 12:54 am

mercury minivan nautica - 12 de Outubro de 2006 às 2:52 am

toyota celicas - 12 de Outubro de 2006 às 3:49 am

used nissan maximas - 12 de Outubro de 2006 às 5:03 am

porsche lynn - 12 de Outubro de 2006 às 7:04 am

robots swiss airfares - 12 de Outubro de 2006 às 7:52 am

blasterball 2 unlock codes - 12 de Outubro de 2006 às 8:48 am

blasterball 2 unlock codes

Transponder

264 Comentários!